„„г_
т
' 
Транспортирующую способность потока в свободной зоне
зарегулированного русла можно определить из соотнопения
# 
наг
„. 
(Н, 22
Произведенные нами исследования показали, что гид-
равлическая крупность накосов после регулирования изменяет-
ся мало, поэтому можно принять @; =@ 
, что с учетом (6) и
(7) позволяет привести выражение (8) к виду:
АА '_";щ )‘_ 
(9)
Расстояние между поперечными шпореми следует принимать
согляоно / 3 /:
\ 
4 = @ оояее &*а 
), 
о)
(
тде — © - угол свала потока ; 
,
„В - угол планового растекания потока ( 
ф = 10-П1°).
Более точные значения ‘д 
можно получить при определе-
иии чкола Фруда и кооффициента сопротивления шпоры по / 5 /:
й- 
[&»аип'л(%)];/_яг({.&){‘
Использование приведенных зависимостей позволяет про--
аналязировать изменение гидравлических элементов потока в
пределах зарегулированного русла реки и дать проекту наме-
часмых регулировочных мероприятий достаточно надежное расчет--
ное обоснование,,
(8)
Литература
Т. Абальянц С.Х. Движение взвесей в откритих потоках,
Тр.САНИИРИ, вып.96, 1958 
Ы
* 
& Башкиров Г.С. Тидравлический расчет оквозных сооружений.
&. 
"Гидротехника и мелиорация", вып. Т2, М., 1956. 
‹
З. Уркинбаев Р. Некоторые вопросы гидравлики сквозных
шпор. Тр.САНИИРИ, вып.117, 1968