возведения траверсных дамб, намечавшихся проектом, и усло-
вкя их работы при различной величине расходов водн. При ме--
ленном раоходе 
@,„ 
= 0,005 м%/с ( @, = 688 мб/с) наблю-
дался размыв правого берега с максимальной шириной полосы
омыва 0,35 м (140 м в натуре).
Земляные дамбы, возведенные на островах (81,2,5), сох-
ранилноь полностью. Оголовки других дамб быля омыты на про-
чяжении от 0,12 до 0,30 м (48-120 м в натуре). Средняя глу-
бина потока на модели к концу опнта унеличилась с 0,005 м
до 0,010 м, а уровни водн поднялись по сравнению о первона-
чельными бытознми на 0,0Т3-0,ОТ8 м (0,65-0,90 м в натуре)
Разница в подъеме уровкей и увеличении средней глубины объяс-
няется отдожением продуктов размыва на дне русла, Это под=
тверждает обработка совмещенных поперечников, показаваая ,
что результирующим объемом наносов деформеции явллетоя намыв.
При увеличении расхода моделя до 
Ф„ 
= 0,008 м%/с
( 
@ = 1100 м%/е) и — 9% 
= 0,0Т6 м?/с (° @, = 2200 мё/о)
размыв правого берега по воему участку усйлился, а ширина.
полосы смнва берега при максимальном расходе достигла 0,5 м
(200 м в натуре). Дамбы No3 и 4, возведенные в русле, смыло
полноотвю. Оголовки других дамб были омнты на длине 0,87-Т м
(350-400 м в натуре). Результирующим объемом наносов дефор--
мации при паводковом расходе был размыв.
Метод регулирования русла траверсными земляными дамба-
ми предусматривает их частичное разрушение в процессе пропус-
ка паводков с‘последующим восстановлением в меженный период.
Поэтому оледующая серия опытов была проведена после восота--
новления дамб, Последовательность и продолжательность пропус-
ка расходов была такой же, кех в опыте Г. Как показали эа-
меры, скорость потока и число 
Р% 
уменьшились. Одновремен-
но значительно сократилась протяженность смытых оголовков.
дамб и интенслвность размыва правого борега.
Третья серия опытов была проведена после восстановления
разрусенных дамб и увеличения их количества на участке интен-
сивного разрушения
Максимальная величина смива земляных демб в паводок
достигела 350-400 м (в объемном выражении до 50 тыс.м® для
одной дамбы) .