6. Техническое состояние подпорного сооружения, расположенного на ПК
64+40 удовлетворительное. Уплотнители сегментных затворов вышли из строя. Датчи-
ки показания маневрирования затворами не работают.
7. Дно и откосы Чартаксая на створе пересечения канала ( с помощью дюкеров)
размыты полностью. Ошейники дюкеров находятся в аварийном состоянии.
8. Сбросное сооружение, построенное в 1996-97 гг. в Чартаксае находится в
удовлетворительном состоянии. На сбросном сооружении отсутствует освещение.
9. Техническое состояние дюкеров, проложенных под железной дорогой на пи-
кетах ПК 380+97 и ИК 522+20 хорошее.
10. Плоские затворы сбросного сооружения в Намангансай из-за длительной их
эксплуатации и коррозии металла пришли в непригодное состояние.
1!. Уплотнители швов железобетонных акведуков через Намангансай на ПК
403-+00 вышли из строя.
12. Металлический акведук, построенный в 1914 году через намангансай. Из-за
длительной эксплуатации и коррозии металла пришел в непригодное состояние.
13. Правый берег Намангансая в створе акведуков размыт и разрушен при па-
водке.
14. Пропускная способность акведуков через Намангансай при вегетации недос-
таточна, необходимо обеспечить 10 м`/с воды дополнительно.
15. Техническое состояние акведука через Джанджалсай (ПК 680+06), дюкеров
под Резаксай ПК и Тудасай (ПК 214+53) удовлетворительное. Откосы Джанджалсая на
створе акведука разрушены на длине 50 метров.
16. Происходит заиление дна канала на выходном участке третьей нити дюкеров
(построенный при реконструкции) под Резаксаем и Тудасаем).
17. СФК с Гавасаем пересекается с помощью дюкеров, построенных под Гаваса-
ём. Дно Гавасая также на створе дюкеров размывается и тёем самым создает опасность
ошейникам дюкеров.
18. Сбросное сооружение в Гавасай, из-за отсутствия электроэнергии, обслужи-
вается вручную.
19. Техническое состояние акведуков через Джабарсай (ПК996+34) и Алмазсай
(ПК 1028+10) и дюкеров под Уйгурсай (ПК 1059+00) и Тузликсай (ПК 1115+74) удов-
летворительное.
20. Техническое состояние дюкеров, расположенных на У участке удовлетвори-
тельное. Дно Угрыджарсая, Кумлуксая, Сельгасая, Чадаксая и Куруксая в створах пере-
сечения с дюкерами размывается и создает опасность для ошейников дюкеров.
21. Гидропосты, построенные на длине канала однотипные — фиксированное
русло с ГР-70 («Сельхоз») с бетонированным пояском («Янгиер»), на облицованном
монолитным бетоном («Граница») и на земляном русле («Яркатай», «Акташ», «Туда»).
22. Для всех гидропостов на основании контрольных замеров составлены в 1989
г. таблицы координат расходов воды в зависимости от глубины воды в канале.
23. На всей длине канала берут начало 215 межхозяйственных и внутрихозяйст-
венных отводов, из них 203 имеет в головной части гидропосты, техническое состояние
которых удовлетворительное.
24. КПД канала по измеренным расходам служб эксплуатации показывает. что
на длине 127,85 км он составляет при расходах 80-85 м/С, примерно 0,850.
Анализ материалов проектирования и эксплуатации, а также материалов, полу-
ченных натурными обследованиями, показал, что для обеспечения нормальной работы
Северного Ферганского канала необходимо: