Ювилишни дарё буйича таркалиш узунлиги (2) формула билан хисобланиб чикилганда Туямуйин иншооти учун 75 километр, Тахиатош - иншооти буйича 50 километрни ташкил этади. Хулоса килиб шуни айтиш мумкинки, Амударёнинг куйи окимида курилган Тахиатош ва Туямуйин иншоотлари таъсирида буладиган жараёнларни Урганиб чикиш асосида иншоотларнинг куйи кисмида буладиган ювилиш чукурлиги билан иншоот таъсирида сув юзасининг кутарилиш баландилиги орасидаги богланиши олинди. Бу богланиш, яъни лойихалаштирилган иншоотларнинг куйи кисмида буладиган ювилиш жараёнларини олдиндан аниклашга ва унинг салбий таъсирини камайтириш учун чора тадбирлар белгилашга имконият яратади. АДАБИЁТЛАР: 1. Исмагилов Х.А. Селевые потоки, русловые процессы противоселевые и противопаводковые мероприятия в Средний Азии. Т. 2006.261 с. 2. Исмагилов Х.А. Канн Э.К. Усовершенствований метод расчета общего размыва на реках, сложенных легко размываемыми грунтами. Труды УТ конференции "Динамика и термика рек, водохранилищ и прибрежной зона морей". Институт водных проблем Российской академии наук. Москва, ноябрь 2004. 290-293 с. 3. Исмагилов Х.А. Канн Э.К. Деформация русла р. Амударьи ниже Тахиаташского гидроузла.// Журнал "Сельское хозяйство Узбекистана", 2003, No 5, 33 6. УДК 665.9:626.826 ОПЫТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ АПРОБАЦИЯ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ РЕМОНТНО- ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ЭЛЕМЕНТОВ ЛОТКОВЫХ СИСТЕМ КАШКАДАРЬИНСКОГО ВИЛОЯТА О.В Зуев, В.М. Шипилов, А.А. Петров САНИИРИ им. В.Д. Журина Повышение экономической эффективности и долговечности лотковых систем за счет применения доступных серметизирующих материалов. Сохранность и повышение долговечности конструкции на основе бетона в жестких природно-климатических условиях аридной зоны, к которой, несомненно, относится Узбекистан, является одним из основных вопросов при решении таких проблем, как поддерживание КПД оросительных систем, предотвращения фильтрации через тело и конструктивные стыки бетонных и ж/б конструкций и т.п. Обеспечение длительной долговечности бетонных конструкций - задача сложная, что и объясняет наличие к настоящему времени огромного количества водохозяйственных объектов, нуждающихся в ремонте, в целом составляющим до 70 % от общего объема. На 1 погонный км канала с пропускной способностью до 5 м’/с при восстановлении бетона затраты могут составить 350 тонн цемента и 2000 тонн инертных материалов. При этом, только эксплуатация автотранспортных средств, при самой минимальной дальности перевозки до 20 км, может составить 500 машино-часов, что при средней стоимости аренды машин типа ЗИЛ может выразиться в расходах финансовых средств до 1,5- 2 млн сум. Если же дело касается работ по борьбе с фильтрацией и герметизации поврежденных, дефектных зон бетонных конструкций, то, как показала практика, в ход идут дорогостоящие, а порой и малоэффективные герметизирующие материалы. - 139 -