т2г
› 
‚ 
Относительные неразмнвающие скорости каналов, про-
пускающих взвешенные и донные наносы, изучены недостаточ-
но. В отечественной практике определение относительной
скоростй оведится к нахождению транспортирующей способ-.
нооти потока, так как она ‘достаточно хоропо изучена.
Щ 
Поэтому условлем продольный устойчивости В:
случае транопорта, вевепенных и донных НАносов является
РЕ = (РА)р › 
‹р
где
рн (РМ), — фактическая и допустимая трано--
портирующие способности, т/м®.
Поперечная устойчивость потока и русла определяет--
ся параметром формы русла` 
В /Нср и заложением откоса
трунта на урезе т 
—. В устойчивом русле принятое эяа-
ченио 
В/Не должно разняться оптимальному значению
( В/Нф 
)р — „ определяемому по завислмости (2).
Крупномасштабными модельными исследованиями установлеко,
что для канелов в мелких и оредних пёоках при ( 
ИШ/Ис )р =
= Т,2+1,3 — ( В/Не)р = 18-25.
Заложение откоса грунта на урезе должно приниматься
|не менее значения естественного заложения грунта под во-
дой — то „т.е. т>Т..
тТаким образом, при проектированих каналов в земляных
руслах для пропуска чистой воды или о небольшим содержа-.
нием коллоидных наносов условиями устойчивости являются
ощ 
ое 
)
1&', 
(и. Р’ 
Не <Нц>г'т’ о,, 
!
а прй транспорте взвепенных и ДОНных Наносов.
Р8=(РИ),: В 7( 
$ т> то: 
)
Порядок гидравлического расчета каналов для пропус-.
ка чистой водн при наличии в качестве исходных данных @
и — йср следующий.