жентской железной дороги, у проектируемого Южноголодно- степского канала и, наконец, местность Агачты в районе сов- хоза No 6, вблизи древнего, прикрытого кирпичным куполом колодца — сардоба, обслуживавшего некогда почтовый тракт Сырдарья — Джизак. Последний пункт получил — название Агачты, что в переводе означает лесной массив, который по. преданию был здесь, но вследствие нерегулярного водообес- печения не сохранился. Из вышеперечисленных — вариантов этот пункт занимал более центральное положение для целин- ной зоны Голодной степи и в этом смысле имел свои преи- мущества. Однако при сравнении вариантов предпочтение было отда- но площадке между станцией Урсатьевская и разъездом 58. Основные мотивы к такому решению следующие: наиболее Удобная транспортная связь — магистральная железная доро- та, Большой узбекский тракт, идущий параллельно и вблизи железной дороги, близость — энергоисточников — Фархадская ТЭС, близость к центру промышленности строительных мате- риалов (песок, гравий, камень) в Бекабаде, наличие водного источника — Южного Голодностепского магистрального кана- ла, наличие глубоких пресных подземных вод для питьевого и промышленного водоснабжения будущего центра (города). Выбор места под хозяйственно-производственный — центр (город) был оформлен решением специальной правительствен- ной комиссии и утвержден ЦК КП Узбекистана и Совета Ми- нистров Узбекской ССР. 15 марта 1957 г. городу присвоено название Янгиер, что в переводе означает новая земля, т. ©. целина. Жизнь подтвердила правильность принятого решения — Мирзачуль и Джизак смогли стать впоследствии — один — через семь лёт, другой — через 18 областными центрами — тпосле того, как развитие орошения в степи достигло таких масштабов, что потребовалось создать новые области, но для административного центра строительства и освоения — более удобного ключевого места не было. Янгиер был размещен в -таком месте нового массива, у командной точки, откуда было удобно управлять развернутым веером освоения и одновре- менно увязывать с транспортом, промбазами, предприятиями стройиндустрии. До начала строительства города Янгиера возле 58 разъез- да — напротив проектного места города — размещался толь- ко участок бывшего СМУ Голодностепводстроя, занимавший- ‘ся ирригационно-мелиоративной подготовкой земель совхоза «Дружба» и зоны машинного орошения Баяутского мас- 162