тийная организация росла в основном за счет приема в пар-
тию лучших производственников и новаторов стройки. Бе-
тонщики 
А. 
Арзикулов и 8. Ашуров, мастер монтажного
участка_ И, А. Шигильчева, прораб В. Х. Пагони, станочник:
деревообделочного 
завода 
А. 
Пулатов, 
машинист 
крана
Л. И. Дружинин, шофер-крановщик В. Г. Хомутенко, мастер
ремонтно-технической мастерской С. Цой, механик по ремон-
ту автомобилей И. С. Мутьянов, машинист компрессора Г. Му-
хамедов и многие другие, прославившиеся своим высокопро-
изводительным трудом и заслужившие 
большой авторитет
среди коллектива, стали членами Коммунистической партии.
В течение пяти лет здесь в ряды партии было принято свыше.
400 строителей.
С первых же дней строительных работ помощником парт-
организации по мобилизации молодежи 
— выступила комсо-
мольская организация.
Строительство Кайраккумского гидроузла было объявлено.
ударной стройкой Министерства гидроэлектростанций. Мини-
стерство и трест Средазгидроэнергострой, возглавляемый опыт-
ным гидротехником Леонидом Федоровичем Пожаровым, де-
лали все, чтобы на строительстве не было недостатка в мате-
риалах, оборудовании, механизмах,
Мощные экскаваторы, краны-деррики и башенные, скре-
перы и тракторные думпкары—все это было направлено сюда.
в достаточном количестве, чтобы, максимально механизиро-
вав работы, избавиться от необходимости применения в мас-
совом масштабе ручного труда.
Для овладения современной техникой 
Минэнерго напра-
вило на строительство 
десятки 
высококвалифицированных
специалистов с Волгодонстроя, Куйбышевгидростроя и других
энергетический объектов страны. Они не только сами служи-
ли примером в работе, показывая образцы в перевыполнении
производственных норм, но и обучали своим приемам мест-
ных механизаторов. Так, на строительство 
Кайраккумской
ГЭС был направлен Герой Социалистического Труда Евгений
Иванович Симак, ветеран стройки Волго-Донского канала, вы-
нувший там на своей машине 2 млн. м° грунта. Ознакомив-
шшись © ходом работ, он предложил уменьшить число забоев,
расширить их фронт и тем самым повысить темпы разработ-
ки котлована. Одновременно Е. И. Симак стал обучать маши-
нистов наиболее рациональным приемам работ. Переняв опыт
известного машиниста, экскаваторщики — Ткаличев, Геленду-
хин,Есюнин, Заброда и другие стали выполнять сменные нор-
мы выработки на 150—200 и более процентов.
140