Высокий трудовой подъем, свойственный древним узбек- ским обычаям — коллективно строить ирригационные соору- жения,— царил буквально у всех строителей, Фархадстрой стал грандиозной школой поистине социалистического труда для-всех его участников. 'Начало строительства совпало с исключительно суровой зимой. Безусловно, подготовиться к ней по-настоящему У строителей не было возможности. Единственный выход был подсказан обстановкой военного времени — землянки. _ Все строители, руководство и рабочие спешно сооружали, обору- довали землянки, утепляли, делали их пригодными для жиз- ни и работы, Видимо, для Саркисова этот первый этап Фархадстроя на всю жизнь остался тяжелым воспоминанием, и когда спустя 10 или 20 лет и на Каме, и в Голодной степи кто-то пытался разместить людей в землянках, не подготовившись заранее к приему строителей или сельхозрабочих — это _ вызывало не- привычно бурное для обычно внешне сдержанного человека возмущение. Заставить людей жить в землянках противоре- чило жизненному настрою того «Акопа», которого знали и чтили, начиная с Фархада все, кто трудился © ним или под его руководством, как человека, заботившегося о ЛЮДЯх В первую очередь. Именно поэтому одним из первых дел на- чальника стройки была не только организация работ, быта и питания всей своей «армии», но и создание большого подсоб- ного хозяйства, которое было бы подспорьем к незабываемым карточкам военного времени. Именно поэтому при начальнике стройки был создан медищинский штаб во тлаве с Якубом Муминовым — известным врачом, бывшим в то время Нарко- мом здравоохранения республики, и штаб рабочего снабже- ния во главе с министром торговли республики Петром Сте- пановичем Сибурцевым. Именно поэтому рядом с площадкой будущей ГЭС начал расти город строителей и эксплуатацион- ников, а второй — на левом берегу Сырдарьи, те самые город- ки, которые до самого начала новой зоны освоения Голодной степи были образцами социалистических городов Узбеки- стана. Фархадский гидроузел строился не только руками му- жественных участников народных строек. На строительстве работало десять экскаваторов, думкары, краны. _ Большой парк машин ежедневно перевозил сотни тонн строительных материалов и конструкций. В 1943 г. были построены два бе- тонных завода, оборудованных мощными бетоносмесительны- ми агрегатами. Взрывники разрабатывали скальные участки 120