Н.И. Глыбин предлагал ввести девятипольный севооборот на
засоленных землях: 
1, 2, 3 поля — хлопчатник, 4 поле — зер-
но с последующей планировкой и промывкой на фоне сидера-
тов, 5 поле — хлопок, 6 поле — южноитальянская конопля, 7,
8, 9 поля — люцерна. При таком севообороте доля хлопка ени-
жалась до 40%; 
кроме того, введение зерна и конопли не
могло быть признано рентабельным на землях Голодной сте-
пи, наконец, сами по себе эти мероприятия не спасали от
засоления.
Опытная проверка этих принципов на землях опытного.
участка «Земля и труд» в 1934—1936 гг. подтвердила недо-
статочность указанных мер для коренной мелиорации земель
Толодной степи. Однако это был уже некоторый опыт пере-
устройства 
мелкой 
картовой 
сети 
бывших 
индивидуаль-
ных участков колховов.
Пока шло обсуждение различных про-
Н, 
ектов и схем, процесс оовоения и оро-
В олЕснна НОНЕ 
шения земель в Голодной степи продол-
жался. С 1926 по 1934 г. площадь оро-
зшаемых земель увеличилась 
на 
81 
тыс. 
га 
и 
Ссоставила
182,8 тыс. га. Фактическая посевная площадь за этот же пе-
риод выросла на 28 тыс. га 
и достигла 75,8 тыс. га, доля
хлопковых посевов составляла 55,8%. 
Рекордные — посевы
хлопчатника были достигнуты в 1931 г.— 48 625 га. Однако в
следующем году вновь произошла — вспышка малярии, 
что
опять несколько сократило посевы хлопчатника,
Все больше различной техники поступало в распоряжение
сельскохозяйственных организаций. С 1928 по 1929 г. рес-
публика получила 1198 тракторов. Первоначально были соз-
даны прокатные пункты и тракторные колонны. Много со-
временной техники поступило в те годы и в Голодную степь,
тде освоение земель в больших масштабах было немыслимо
без ее применения.
В соответствии © постановлением Совета Труда и Обороны
СССР от 5 июня 1929 г. в стране повсеместно организовыва-
лись машинно-тракторные станции, 
которые 
сыграли 
важ-
ную роль в социалистическом преобразовании сельского хо-
зяйства и укреплении колхозного строя. Сельское хозяйство
страны через МТС переходило к механизации 
очень трудо-
емкого ручного труда. В 1930 г. в Узбекистане было 780 ма-
шинно-конных станций и 6 МТС для обслуживания колхозов
по договорам.
В 1928 г. по решению ЦК КЦ(б) Узбекистана 
и прави-
тельства республики с целью освоения степи Даргомская МТС
91