73
в створе /К --7 основной поток проходит со стороны левого бе-.
рега, где глубина потока доходит до 3,5м ПРиВ = 75,0 м.
Сплошные тюфяки в этом створе лежат под крутым откосом-
Правый, приток В = 30 м, Йр = 2,0 м, в паводок @ =
390 м /с, Й = 1,8 м/с = скорость, размывающая правую дам-
бу. В створе /К - 8 и /К-- ® тюфяки лежат под очень крутым
откосом = # н 70--80°. Поток в этих створах сужается до
В н 45 м, глубина доходит до Нр = 5 м. Поверхностные и
вертикальные скорости у сооружения колеблются от 2,0 до
2,2 м/с; донные 
равны 0,22--0,9 м/с, они вполне способны
транспортировать частицы размером до 2030 мм (в грануло-
метрическом составе донных отложений и насыпях дамбы, ос
нования. которых закреплены сплошными железобетонными тюфя-
ками, их имеется больше 30%),
Исследования, проведенные на р.Нарын, показали, что в
створе К - 11-12 в результате свала потока к дамбе у со-
оружений образовались большие глубины = Нр = 4-4,5 м, что
приводило к разрушению тюфяков и бетонной облицовки, Для.
укрепления дамбы от свала потока подброшены рваные камни,
размеры. которых доходят до 1х1,5х0, 
В м, Скорости потока на
дне в этих створах.равны ж 0,23-0,47 м/с»
В створе ближе к мосту поток сужается и отклоняется к
стрежню, Скорость потока доходит до 2,2 м/с, глубины у пра-
вюго берега уменьшаются по сравнению с таковыми в других
створах, Результаты исследований показали /5/, что во время
прохождения паводковых вод ио-под тюфяка вымываются части».
цы крупностью меньше 3,0 см, составляющие около 35% частиц
маносов в гранулометрическом составе руслового отложения,
На основании натурных исследований установлены основ--
ные гидравлические характеристики потока: глубина и ширина
русла у существующих тюфяков; максимальные глубины размые-
ва; средние и максимальные скорости у_сооружений, Вследст--
вне свала потока под углом ос Б0-90° 
и больших поверхност-»
ных скоростей (2--3,5 м/с) образуется воронка размыва, в ко--
торой оседает наружный ряд плит, опускающихся по крутому от
косу, который, нависая, тянет за собой плиты следующего ряда,
"юяки из железобетонных плит осуществляют зашиту без га-
шения энергии потока и не снижают скорости в придонных
слоях,