59
тановок, главными фактораии, определяющими эффективнооть
— этого способа, следует считать расстояние между источни-
ками и водопойными пунктеми, качество дорог мехду ними
вмкость автоцистерны, так как стоимость Т т/км снижается
при увеличении грузоподъемности автомалины,
Перевозка воды, по-видимому, обходится дешевле пря
° большой кормовой емкости пастбищ и удовлетворительной про-
ходимости дорог мехду источником и водопойными пунктами,
особенно на участках с кратковременным содержанием скота.
и на скотопрогонных трассахь
Шахтные колодцы с их мелым дебитом, за редким ис-
ключением, не пригодны для использования в качестве базо-
‘вого водоисточника. При развозке воды им служит обычно
буровая скважина или открытый источник .
При обслуживании 5-6 водопойных пунктов, если ста-
тический уровень воды в скважине расположен не глубже 30 м,
как подъемное средство могут быть употреблены пнуровне во-.
`доподъемники или водоструйные насоснь
При большей нагрузке на водоисточник или в случае
‘более низкого уровня воды в скважине наиболее эффективиы
погружные электронасосы,
Некоторое усложнение в обслукивании, связанное с не-
обходимостью установки электростанции (обычно с приводом
'0т двигателя внутреннего сгорания), при эксплуатации базо-
вого источника - препятствие несущественное, так как водо--
подъемное оборудование на базовых источниках ›работвет до-
вольно длительное время (в течение суток)»
Буровые скважины на воду, расположенные на пастои-
щех, обычно обсажены трубами диаметром 5, 6 или 8 дюймовь
Производительность агрегатов для скважин с таким диаметром
"труб (1-3 л/сек) явно недостаточна, На базовом водоисточ--
нике необходимо иметь аккумулирующий бассейн со слециаль-
Ной подъездной площадкой, позволяющей самотеком подавать