58
„устВновки отОДВИНуть на задний план требования простоты
конструкции и технического ухода за ним, Следовательно,
мохно использовать наиболее современное водоподъемное обо-
рудевание с высоким к,п.д. Для первого и второго вариагтов
наиболее подходящими при подъеме воды из сквахин ЯВЛяЮТся
погружные злектронасосы, При заборе воды из колодцев для
первого варианта можно использовать центробежные попла»-
ковые насосы (типа ПНО), для второго - поплавковне или
‘вихревые, установленные в нише в глубине шахты колодца»
Употребление погружных насосов для шахтных колод=
цев нерационально, тах ках они требуют большого "мертвого"
запаса воды в колодце ввиду необходимости погружения элек-
тродвигателя и насоса, Кроме того, Они менес надожны и
имеют меньший к,П.д., чем центробежные поплавковые насосы,
При установлении насосов в нипе, устроенной над во-
досборной частью шахти колодца, создастся возможность ис-
пользолания других водоподъемных средств без демонтажа вы-
шедшего из строя насоса (например, использование ленточно-
го водоподъемника или подъем воды с помощью ковги). Обычно
в нишах закрепляют вихревые электронасосы, ке требующие
предваритсльных опередий (заливки и т„п.) при пуске с по-.
локительной высотой всаснвания, Центробежные насосы имеют
более высокий к„п.д., чем вихревые, однахо для их запуска
нужно предварительно заполнить водой всасывающую трубу и
полость насоса, Это связано с дополнительной тратой време-
ни и требует постоянного ухода за клапаном всасызающей
трубы, нейсправности которого часто являются причиной от
каза в работе агрегата. Осуществлять уход за клапаном, неа-
ходящимся в глубине колодца, сложно,
Раввозить воду в автоцистерне по водопойным пунктам
моЖно лишь в том случае, если имеется водоисточник © до-
статочно высоким дебитом, При перевозке воды автомашинами
жак и в случае использования передвижных водоподъемных: