! 
55
большой мощности развен 0,7-0,8.
Таким образом, общий к.п.д. установки с погружны-
ми насосами небольшой производительности составляет око-
ло 0,3-0,35 и с центробежными - 0,35-0,4, т,е, примерно
такие же, как к.п.д, гидрозлеваторов спирально-цепочных.
и ленточных водоподъемников .
Необходимость установки электростанции на водопой-
ном пункте приводит к 
значительному росту стоимости во-
доподъемной установки и повышению требований к квалифика-
ции обслуживающего персонала (т„е, к возрастанию затрат
и на обслуживание); при этом увеличивается вероятность
‘выхода агрегата из строя, так как с введением дополнитель-
ных 
элементов в трансмиосию от двигателя к водоподъемнику
в виде преобразователей энергии (генератора и электродви-
тателя) снижается ее надехность»
Выход водоподъемного агрегата из строя повлечет за
собой внеплановый рейс автомастерской для устранения не-
исправностей, Средняя скорость мешины по грунтовны дорогам
на пастбищах Узбекистана в районе песчаных барханов - не
более 15-20 км/час. Ёсли принять среднее расстояние от ре-
МоНтной базы до водопойного пункта за 100 км и средний
расход бензина 20 л/час, то для осуществления одного рейса
“ авторемонтной мастерской потребуется 200 л бензина, т,е,
1/3 годового расхода горючего на механизированном водопой-
ном пункте, обслуживающем одну отару»
Затраты на две-три вынухденных рейса автомастерской
в течение года для устранения неисправностей водоподъемно-
то агрегата равносильны снижению его к.П.д. в два раза.
‘Ущерб в период вынужденного простоя установки в отдельных
случаях значительно превосхолит затраты на ремонтные ра-
боты
Таким образом, при выборе водоподъемного оборудова-
НИЯ для олиночных шахтных колодцев основным критерием яв-