—-
ных с уходом за мешиной и периодическим стдыхом обслужи-
ваюцего персовала, Подобная затратв времень вевабежна и
необходима в сго принято называть эксплуеФепиокжымй Про-
стоями, продолкительность которых оценизается в теректо-
ризуется ведичиной козфуициента использованвя мешины по
времени, Ведичина этого козфрициента, как правидо являет=
ся ПОсТОЯнНОй ддя целой отрасля строительства ® ДЛЯ ОДНО-.
ковновых эксказаторов, работающих в отввл, ваходатся в
пределах 
|0,75 + 0,8.
В период передвилки экскаватор и обслухивающий пер-
сонад работают и включать кремя выполнекия этого тетно-
догического процесса в разряд простоев малины неверно по
существу. Кроме того, затрачиваемое на передвихки время.
в завис»мости от конструкции экскаватора, категории грун-
та, вида работы, удельного об“ема разработки, способа
передвижения - на стданях или ©ез стданей и других фак-
торов, меняется в значительных пределах, тогда как доля
эксплуатационних простоев в общей продолжительности смены
регламевтирустся нормативами и имеет определенную величину»
Все это указывает на необходимость выделения специаль-
жого вида производительности, который, являясь по величине
промежуточной мезду технической и эксплуатационной, по
содерханию отражает пачественно новую сторону работы
одкоковшового экскаватора - влияние передвитки на выработ-
ку. Исходя из Ээтого, в данной работе введено понятие тех=
нологической производительностие
Если, возврадаясь к рассмотрению технической произ-