46
перенос снега за расчетный ряд по каждому направлению горизонта.
9 ), коэффициент варнации каждого ряда (Су) и коэйфициент
ассиметрии ( С, ). На основе найденных отатистических парамет-.
ов метелей по каждому горизонту строятся кривые обеспеченнос--
ти онегопереносов, необходимне для определения численных эна--
чений переносов снега 
тредуемой вероятности повторения.
Из практики снегоборьби известно, что применяемые в же-
лезнодорожном транспорте средства защиты, проектируются на.
объеми снега не любой случайко взятой зими, а по расчетной ро--
е переносов онега, Под расчетной понимается такая роза, ко-.
торая отображает по основным румбем горизонта переносы снега:
требуемой вероятности. Эта вероятность задается строительнный
нормами и правилами проектирования (СНИП) в зависимости от ме--
теорологических условий и характера средств защиты.
Мощность основного вида снегозещитной линии, как прави-
ло, проектируется на вероятность повторения Т:Т? (6%), а вре-
менной - 1:4 (258) или 1:2 (50%). Вычиоленные для условий ка-
нела Иртни-Караганда значения переносов снега различной веро--
ятности повторения представлени в табл.2, по данным которой .
строятся расчетные розы переносов снега, необходимые для уста“`
новления отепени снегозаносимости отдельных участков канала в
различные зимы (рис.2).
Рис. 2. Расчетная роза переносов снега вероятностью
повторения Т:17 () и 1:4 (2) для условий
канала Иртнш-Караганда,