165
Фальтры необходимо устанавливать 
не на какдой машине, так как:
это сникает рабочие напоры, а на головном водораспределитель-
ном узде.
— Согласно латературным и опнтным данным автокомный водо-
забор келателен на каждой машине из открытых водомсточников,
или на водоподводящем трубопроводе долкно размещаться не более.
двух машик, причем находиться они должны по возмокностя на од-
ой отметке. Размещение нескольких мошин на одном трубопроло--
‚де праводит к простежванию всех мапым при аварийной сатуации
в головной части. К тому ке на семонапорных водоводах вдоль
уклона, на воех центральных гидрантах, начиная со второго,
возникает необходамооть гамения избыточного непора,
= Согласно литературным данным, ДМ "Фрегат" нопользуется
в году не более Чем на 40-50%,.
В пустинной и полупустынной зоне юга Казахотана с благо--
приятными климатическими условиями иместся возможность довес--
ти коэффициент годового исподьзования до 75-80% путем орошения:
озимых и ПОЕЦИВНЫХ Культур, & также за счет использования:
машин на осенне-зимних и рапно-весенних влагозарядковых
поливах»
— Найбожьное чиохо ‘простоев ДМ "Фрегет" связано с гидрав-.
лическим приводом сиотеми перодвижения воледствие завясания:
пилиндров подликных опор в верхном либо в нужнем крайнем по-
ложениях главным образом из-за раскручивания гаек нижней час-.
ти штока # выпадения манкетов, срнвов шлантов Гидроприводов,
забивки обросних отверотий в сливных трубах клапанов-раопреде--
лителей, утечки водн Вдоль штоков регулируюцих клапанов, регу-
лируюцего болта на рычаге-цереключателе и лр-
— Отоутотвие водомеров на мешинах, © чем связаны но Тодько.
крайце кедательный коптроль за качеством поливов, но и оценка.
виработки машинн по воде, правильная организация труда на по--
ливе и водоподьзование на системе ® др-
= Слабое решение вопроса полизов неоропаемнх площадей между
отдельными ПОЗиЦияМи при орошении бодьших прямоутольных се-
всоборотних массивов) без чего резко онижается коэффициент
использования земли.
Несмотря ка указаннне эксплуатационные кедостатки,
обусловленные конструктивными недоработками отдельных узлов,