16 Наряду с перечвслеяиныя доотоячствами ВВ-60 при эксплуе- жецли его набходается общий низхий к.п.д. (20-25%), необхо- димость значательного заглублесия Форсунки под дЕнНемический уровень, что но всегда возможно ла пахтных колодцахь Технические, экстлуатационные и экономяческко показетедн — опробованных дейрогмекных водоподъемииков ВЖП-Б0 немного нике, чем ВЛМ-ТОО н ВВ-50, в первую очередь, В сВязи © его иедостатками, внявлениных в ходе акоплуатеции пачальной пнртих серайного выпусжа /Т,2/. — Сложность я больчал трудоемкость монтажа спускаемого оборудования. Затраты вромени ка моттах в 3 раза превипант затрати премеча на монтех НШ-30 и ВЛМ-10О, = Визкая проязводитольность, Вызывающея уллиненне пикда водопоя и пеобходямость строительства дополянтельной емкости, а следовательно, и удорокание строительства объекта, — Кесткость Гидравлической схемы я ненадежность фление- 4 вых соединений гидропривода, вызивающие нарушение его герме-- тизации в процессе окоплуатацик, загризненке зодоваборного сооружения.рабочей жидкостью # необходимсоть частичного про- ведения монтежно-демонтажных работь Сравнизая переднижной пневматический водоподъемних по эксплуатационным затратам кри среднесуточном лодопотреблених, равном 5 м, необходимо отметить, что у ИПВ-50 оня ииже, чем. у ВЛМ-100 и соотавляют 0,23 руб/м®, Х тому ке механизапия: подъома водх кередзикными водоподъемниками эцачительно оддег- чает труд чебенской бритеди и оникает отоимость Т No? подлятой. води до 0,3-0,4 руб /З/, Молернизация ППВ-30 должна осуществляться © учетом сле- душих недостотков существующей конструкции» = Неподежность прявода робочах оргамов от траномисит. автомобиля УКЗ-452Д, особенно узла омазки коробки отбора мощ-- ности, частне поломка коробки перемени передач и раздеточной . бездорокья, что вызвано неравномерным распредежением нагрузки. в кузове евтомобиля и знсоким расположением центра тякестк: вгрегате, — Несоответствие грузоподьемнооти аптомобиля весу смонти- коробень — Неустойчивость агрегата на ходу, особенно в условиях ‘рованкого оборудования ..