Р.Д.. БЕРШТИН
ст. преподаватель — Тан ПИ
ИССЛЕДОВАНИЕ СИЛОВОГО ВОБДЕЙСТВИЯ РАМЫ.
ХЛОПКОВОДЧЕСКОГО ТРАКТОРА НА КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ.
Лемная работа посзящена опредоденню си, передаваемых
несущими злементами к картеру двигателя марки ДЗТВ, который.
устацовлен на хлопководческом тракторе Т26ХАЩь
Эксперимент проводился на полях ® прочностном подиго-
ме Одесской научно-исслодовательской станции НАТИ. При ио-
цытанинх били выбраны следующио режимы работы трактора,
сказивающие ивяболее существонное ваняние на прочность его
конструкции
— транспор?ное двиконие с наведонным культиватором
марки КРХ-4 по полю с поперечнмми бороздами;
- то ло при двлжении по рунтовой проседочной дороге;
- рабочий процесс культивации;
- пероеад препятотвий на треко ддя прочностных испы-
таний колесшых машин полигона ОНИС-НАТИ с неведенным культи:
затором в транспортном положеник.
ак как на величину усклий, возникающих в Элементах
крепдоная двиготеля ваияот рожим его работи, то опыты про-
водились при буксировании трактора.
Силы измерялись © помощью &-х тензоузлов (рис.Та),
установленных в опорах двигателя (рис.1г)» Нагрузки, воз-
никаюаие при двихении трактора в лонжеронах Т, поредавались
кронзтейном опоры 2 череа втудку $ к тензоболту 5, дефор-
мация которого вызывела деформоцию тензорезисторов & # 
@,
(рис.16), Далее нагрузка передавалась амсртизаторами 6 й 
—
кронитейном 7 картеру 
@.
‘бочие датчае @ 
н , вЕличени В одчо плечо
ъкого полумоств, Что поззолило