147
чие зоны с повышенной турбулентностью, На рис, 3 представ-
лено изменение отношения среднеквадратичных пульсационных
отклонений скорости к характерной средней скорости лотока
ма подходном. участке (“бй , _Е[) 
Пульсации скорости
йф — Ио.
ло глубине потока и в воронке размыва распределяются не-
равномерно, Вблизи поверхности @/Й, 
‚ бу/йф о
всей длине изменяются равномерно, наибольшие зйачения
© /йу 
—н бу/Йо 
о вертикали наблюдаются в придом
мной области подходного русла и в граничном слое между оо
новным потоком и зоной обратного течения,
Подсчитанные параметры 
й 
я
М, — 
_Ятах 
та
/ 
оЕ 
* й = 
ь
в зоне действия крепления показали, что во всох опытах — др
уменьшение — Мр — начинается на расстоянии 0,3520,4527,
что соответствует створу, где под влиямнем крепления поток
поворачивает, наменяя свое направление вдоль крепления в
°брьт!:;›м направленки, 
6% 
б%
а рис, 4, показаны графики нэменення 
7 
и 
тр
вдоль исследуемого участка, который характоризубт уво
че
мие обеих составляющих пульсации скорости по мере прибли=
жения к креплению, Максимальных значений они достигают на
расстоянии 0,05-0,8 Я6 ‚ что соответствует створу проник-
новения обратных токов в толше потока, где наблюдается наи
большая глубина, затем происходит постепенное их уменыше-.
нис,
Сопоставление максимального эначения пульсации скорос-.
ти со средиеквадратичными значениями дело следующие вели-
чины:
Ф
-—,”— <.0,31 
и 
+ = 0,3550;43.
И 
ток
Для продольной пульсации @; == г л„;„. что согласуется ©