270
вается магистральная задвижка в конце первого участка и вода из
поливных отверстий этого участка трубопровода через почвенный
слой поступает в борозды.Эластичный трубопровод находится в ПОд-
жатом к нижнему полупериметру поливного трубопровода положения.
После окончания полива первого участка закрывается перепускная
задвикка этого участка и открываются магистральная первого ®
перепускная задвижка второго участка.Вода, заполняя эластичный
трубопровод первого участка, вытесняет воду из поливного трубо-.
провода этого учаотка частично через поливные отверотия, частич-
но через перепускную задвику н подивной трубопровод второго
участка и далее на слив.Затем закрывается магистральная Задвиж-.
ка в конце второго участка и начинается долив этого участка.
Процесс полжва из последующих участков оросительного трубопрово-
дё проходит анелогично.
К транспортирующему трубопроводу подсоединяются в с00Жвет-
ствий о дЛИНОЙ орошаемого учестка й длиной борозд ряд ороситель-
вых трубопроводов, полив из которых производитоя одноврененно
по их одновменных участкам.
Ланная система,как и предыдущаяпозволяет значительно они-
зить протякеннооть транспортирующих и’диаметр поливных трубопро--
водов,
Удельная протяхенность поливных трубопроводов здесь такая
же, как в первом варианте закрытой оросительной системы, а тран-
спортирующих - как во втором 
.
Удельная стоимость транопортирующих и поливных трубопрово-
дов (боз учета эластичных) для данной системы в соответствии с
формулами (1),(3),(4),(7) # (9) равна:
б 
- АНЕк —(а ), 
(2)
Решенио этой зависимости с учетом (5) дает:
0
= 3 
жобкноь уБ
ба " 
абвидоыюя 
УМ 
пРЫ 
оя УБр 
лм