га
тельной трубки.Вода под напором поступала в полости мектрубных
пространств водовыпусков ® опускала их стВолы в исходное поло--
жение, вытесняя воду шз их основных похостей через асбоцемент-
ный трубопровод в обросной водовод.
Стволы водовыпусков выдвигались и задвигелись при сравни-
жельно небольшом напоре воды - 0,7-0,9 п'/иг.прп этом напоре м
зыбранных геометрических размерах водовыпусков создается усилие
670-880 Г при подъеме ствола и 260-320 кГ при его заглублении.
Лля сравнения технико-экономических показателей полуста-
ционарной самонапорной опытно-производственной системы ® систо--
мы подиза по бороздам из временной оросительной сети (общепри-
ВЯТОЙ п совхозе) был выбран контрольный участок площадью ЭТ,7га
© идентичными природно-хозяйотвенными условиями.На опытном у
контрольном участках картофель возделывался по технологии, обще-
принятой в совхозе.
На протяжекии вегетационных периодов 19701977 г , на
опытном участке проведено в среднем 5-6 поливов продолжитель-
ностью 50-80 часов и более 12 механизированных обработок посе-.
вов.Площадь одновременного полива составляла 1& га, Что явая-
отол кратной производительности механизиов на обработках посе-
вов.Это обеспечивало одновременное послевание почвы на этой
площеди и возМожность ее овоевременной обработки.Продолжитель-
ность агротехнического комплекса: 
нарезка борозд - полив - куль-
тивация не превышала 10 дней.При этом отпали такие трудоемкие
рабожы, как закрепление оголовков поливных борозд (дерном, бу-
мегой, 
щитками и пр.).Затраты труда на полив сократилиоь на
"час/га по сравнению с поливом на контрольном участке.
В табл.1 призедено сравнительное использование земельных
ресурсов на опытном и контрольном участках,
Производительность тракторных агрегатов на опытном участ-
ке была значительно выне, чем на контрольном, 
за счет увеличения:
длины гона на опытном участке до 960 м, по сравнению с длиной
тона на контродьном участке - 500 м.Следует отметить, что пе-
ред посадкой картофеля на контрольном участке была проведена
разбивка временной оросительной сети и разворотных полос.На