158 Скребковым рабочим органом каналоочистителя Д-490М можно производить, в ОСНОВНОМ, Зачистку и планирование дна и ближнего откоса с частичным забором грунта с противопо- ложного откос: пра необходимости и уполаживание ближне- то откоса очищаемого канала (рис. 2). Однако не всегда. можно применять скребковый рабочий орган вслед за проходом — ротора. Это объясняется тем, что полная и качественная зачи- _ стка сечения окребковнм рабочим органом доститгается при от- сутствии в канале воды. Скребковый рабочий орган дает высокую выработку д хо- тошее качество при неплотных грунтех. Средняя удельная ве- личина удаляемого слоя грунта за один проход при этом состав- ляет 0,17 м°/пог.м(для придания каналу проектного профяля: требуется не менее двух проходов). `Учитывая сравнительную надежность, приемлемое качество выполненяя работ, а также универсальность, каналоочиститель Д-490М рекомендован для иопользования на очдстке ороситель- ных каналов глубиной до 1,5 м и шяряной по верху до 3 м. При очистке оросительных каналов глубиной до 1,2 м ме-- лдоративный экокаватор ЭМ-Т525, забирая грунт главным обра-- зом из донной части заяленного профиля, одновременно удаля- ет растительность # планирует Слижний откос канала (рис, 3). Рабочий орган экскаватора из-за низкой Мощности привода да- ет высокую выработку в илистых, пластичных и разяиженных трунтах, Пря разработке нижележадих бодее плотных слоев грун- та канелов выработка мапины резко снижаетоя, На очястке каналов глубяной 1,2-1,4 м параметры рабоче- то органа экскаватора также позволяют обработать донную часть канала м ближний откос. Однако условия очнотки ДОННОЙ части. канала ухудпаются и в связи с отим большая часть объема выпол-. ненных земляных работ падает на разработку откоса, Удельные объемн земляных работ при очиотке каналов глу- биной до 1,4 м составляют в среднем 0,25 м“/пог.м за один 4 проход (для очистки канала требуется 2-3 прохода). Машина. ‘ может выполнять рабочий процеос при движении вперед и назад. Первый проход рекомендуется выполнять при максимальном вылете. ковшевой рамы, а при следующих - вылет уменьшать,