153
формирования дальнейшая траноформация профиля волны проте-
кает, как и при малых значения Уга »
В некоторых опытах при /:а > 
0,75 наблюделось лов-
торное обрушение лервого гребня, После того, как в описав- `
ом процессе перный гребень становится гдадким и силы сопро--
тивления уменьшеются, сохраниваейся энергии ножет оказаться
достаточно, чтобы его высота достигла предельной величины и
произонло повторное обрушение,
Выподненные расчеты показели связь вида волны в началь-
ном створе с критической глубиной, определяемой для расходе,
переносимого водной, Для прямоутольного дотка условием того,
что образовавнаяся водна будет иметь: зид бора, будет
#< #о =\) "‹;‘ › 
(г
гле й, = О/в - погонный расход. При этом ведичина расхода,
перёносимого водной, равна дая золн подпора р=а (, & лая
волы неполнения )9 = @ + @о
Анализ возможных гидравлических режимов лусков и остано-
вок агрегатов, включал аварийные для ряда действующих. мений-
вых канелов ( Амубухарского, Шерабадского, Каршинского, Иртыш-
Караганда и др»), показал, что для них величина /; д В Освов-
ном не превышает 0,4. Как видно из результатов наших исследо-
ваний, образующиеся в вих ВОЛНЫ должны иметь гладкий профиль,
параметры которого экстремальны на отвдии сформировавшихоя
волн. Из бодьшого количества теоретических работ, посвященных
этим волнам, необходимо выделить направленне, основанное на
известной концепции Фавра: первый гребень оформировавиейся
волны перомещения есть уединенная волна, а остальные — КНой-
дальные волны, Полученные решения (см,надример 5) дают профи-
ли золн, наиболее близко соответствующие наблюдчемым в ОПЫ-
тех, а такие позволяют анадитически связать все основные па--
рамстры вторичных Волнь
Однако указанный метод дает завышенную границу сущест-
вования рассматриваемого типа волн и заниженную высоту перзо-
го гребня (более 5%). В денном случае неустанозившийся похок
заменяется на установившийся путем наложения встречного тече-
ния, и поэтому локальные силы инерции, значение которых в ОПИ-