ПА
® перечисленных выше случаях размыв происходит в ре-
вультате увеличения транспортирующей способности потока ®
одном случае ва счет увеличения кидкого стока, в другом —
скорости и уклоне.
Для расчета размерол спряиляющей прорези веобходимо
ухочнить суцествующие зазисимости для транспортирующей спо-
собности потока (1, 2, 3 ),
С этой целью, исподьзуя метод графических построений я
мнохественный корреляцаонный анвдиз, была расскотрена связь
мекду беграсмерчами комплексами #! и „! 
@
При постровнии графика (рис.1) использовались данные
натурных исследований на Амударье в створе Кизыд-Аяк ® Тюя-
Муюн, & также резудьтаты модельных исследований, проводен-
ных в САВИИРИ No, Г„ Иваненко, Р,Р, 
Абдурауповны и В, А, Скрыльни-
ковым. Точки на графике разделяются вдоль линий с показате-
лем отепени -2= 2 по,начении 
( 
)Я гдо #=-7 
-— ОТНОСИФель-
вая мутность или "концентрация`&авеси", — 6
Обработка олытных данных методом множественного хорре-
яяционного анадиза производилась на ЭВМ БОСМ-4М. Выданные
на печать коэффициенты уразнения регрессии 
\
т-а,5°(26) & 
о
близки к подученным их значениям графическим способом,.
Ко: 
2 
$
циент ур-я Г ”%ЁЁЗЁ" в 
мКА.
регрессии
@ь 
178 
178
051
, 
« 
*
а, 
0,5 
047
Звачение кофуициента корредиции 
& = 0,93 и среднеквад-
ратичное отклонение & = 0,134 указывают на то, ЧТО мекду
рассматриваемыии аргументами существует тесная овлзь.
Исходя из ревультатов оценки принятой критериалькой
зависимости (1), формула относительной мутности взвешенных
ввносов может быть представлена в виде
в ЧЕ , 
(г
А‘) (ё9