190
шипников вертикального вала, работающих без масляных ванн,
при последнем осмотре был обнаружен значительный износ ©!
параторов. Причина износа - недостаточная смазка этих под-.
шипников и окалина,сыпавшаяся с внутренкей поверхности
трубчатой мачты ,
Заметный износ в деталях тормозного устройства об-
наружен 
только на тормозном барабане (0,6 мм по диаметру)
и тормозной колодке (около 1,8 м 
по ее толщине) 
»
Полуперекрестная передача работала безотказно, слу-
чаи сбегания ремня со шкивов не наблюделись, Клиновой ре-
мень во время последнего осмотра был годен к дальнейшей
эксплуатации ‚
Проверка системы автоматического вывода ветроколеса
из-под ветра при больших его скоростях показала, что ветр,
колесо начинает выходить из-под ветра не при скорости
8 м/сек, как это 
отрегулировано при монтаже ветродвигате-
ля, а при скорости ветра 7-7,5 м/сек, Это 
недостаток, Во:
никший в результате появления остаточных деформаций в п]
не хвоста, нельзя считать опасным, так как при его прогре,
сировании увеличивается надежность системы защиты ветродви-
тателя, хотя и уменьшается полезная выработка ,
В результате анализа конструктивных недостатков вет)
роводоподъемного агрегата, выявленных в процессе производ-
ственных испытаний, 
в конструкцию агрегата внесли следующие
изменения:
а) поверхность резьбы на тягах тендеров, регулиро-
вочной тяте тормоза 
и на горизонтальном валу ветроколеса
в месте крепления конической шестерни во избежание коррозии:
подвергали кадиированию;
6) нижний и средний подпипники вертикального вала
оборудованы как и верхний подшилник масляными ваннами для
консистентной смазки;
в) на пружину хвоста установили приспособление,
для регулирования её натяжения (тендер).