‚осмотре подпипников с горизонтельной 
и вергикальной
188
осями врещения, работающих в масляных ваннах © конскотент-.
ной смазкой, никаких видимых признаков ухудпения смазки
или ее засорения не обнаружено, Подшипники вертикального
вала,не работающие в масляных ваннах, имели сильно зату=
стевшую и засоренную окалиной, опавшей с внутренней поверх-
ности трубчатой мачты, смазку, В нижнем подшипнике смазка.
была заменена, а промежуточный подшипник вертикалъного ве-
ла, имевший менее засоренную, но тоже сильно загустевшую ‚
смазку,был оставлен без замены смазки для определения его 
|
работоспособности в таких условиях»
Отличительная особенность рычажного привода тормоза.
ветроводоподъемника - использование упрутих деформаций
опорных стоек мачты ветродвитетеля для фиксирования — водо--
подъемника в заторможенном состоянии при установке рукоят-.
ки тормоза на упор, Упругие деформации (скручивания) бешни|
ветродвигателя при установке рукоятки на упор с усилием
20 кг позволяют сохранять ветродвигатель в заторможенном
состоянии при суммарном износе колодки и 
барабана 
рав-
ном 1,5 мм; при этом усилие установки рукоятки на упор
снижается до 10 кг Износ колодки и барабана настолько не-
значителен, что измекение усилия на рычате практически
осталось тем же,
Растяжки мачты несколько ослабли и требовали допол-
нительного натяхения, однако резьба на зинтах тендеров на-.
столько прорхавела, что провернуть их удалось только после|
неоднократного смачивания керосином в течение суток»
После лервого технического осмотра ветродвигателъ
остановили на 6 мес. для выявления надежности его защиты
от разрушительного действия силъных ветров в затормохен-
ном состоянии ‚
Второй технический осмотр показал, что в заторможе:
ном состоянии ветродвигатель хорошо переносит воздейотвия