169
сплошного обода, окаймляющего лопасти, препятствует это-
му процессу.
Таким образом, конструкция ветроводоподъемного атг-
регата ВВТ-4,2 выгодно отличается от существующих кон-
струкций ветроводоподъемников следующими особенностями 
»
„1, Исподьзование механизма выключения ветродви-
тателя © помощью тормоза, расположенного в нижней части
мачты, позволило резко сократить число движущихся деталей
в труднодоступных местах (в верхней части мачты), что уте
ростило конструкцию ветроводоподъемного агрегата и повы-.
сило его надежность,
ё С применением полуперекрестной клиноременной
передачи появилась возможность исключить элемент преобра-
зования вращения и устанавливать ветродвигатель на неко-
тором расстоянии от оголовка колодца, что исключило опас-
ность обрушения шахты колодца при работе ветродвигателя,
З, Подшипниковые узлы с масляными ваннами позво-
ляют смазывать узлы ветродвигателя всего 23 раза в год.
4, Увеличение прочности велосипедного колеса прак-
тически исключило возможкость его поломки при выходе из
строя системы автоматического регулирования, т.е, Повы-
сило надехность ветродвигателя»