162
Применение металлической фундаментной опоры вызра-
но желанием избежать бетонных работ при монтаже ветродви-
тателя, так как в условиях пустыни они обходятся дорого;
кроме того, значительно уведичивается время, необходимое
для такой работн»
Фундаментная опора 14 представляет собой конструк-.
цию, состоящую из трубы и приваренных к ней четырех про-
дольных ребер и одного поперечного ребра в нижней чести,
изготовленных из листовой стали, Такая конструкция имеет
большую устойчивость в песчаном грунте,
Устройство масляных ванн (рис„2) продиктовано стрем-
лением удлинить срок периодической смазки поднипников ©
вертикальной осью вращения; 
удержать смазку другим спосо-
бои очень трудно»
Вертикальный вал ветродвигателя - одновременно эле--
мент траномиссии, передающий крутяций момент, и элемент
управления, обеспечивающий остановку и фиксацию нерабочего
состояния двигателя с помощью тормоза»
Детели тормоза рассчитываются по величине тормозно-
то момента, возникающего во время остановки ветродвигателя.
В процессе нормальной работы агрегата (тормозной мо-
мент равен нулю), реактивный крутящий момент равен моменту
сопротивления, создаваемому водоподъемником, При торможении
вертикального вала реактивный момент увеличивается на вели-
чину момента, создаваемого тормозомь
При повороте ветроколеса вокруг вертикалъной оси
возникает гироскопический момент, действующий в вертикаль-
кой ллоскости вокруг оси 
0И 
и создающий радиальную 
на-
грузку на подшипники опорного стакана, несколъко увеличивая
в нем момент трения, который в расчетах можно не учитывать,
После поворота ветроколеса во флюгерное положение
кинетическая энергия вращающегося колеса до его остановки
расходуется на работу трения в тормозе.