67
П.Н.ПАК
ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ ГИДРОСТАТИЧЕСКОГО ТИПА
Создание надежных, обладающих длительной работо-
способностью 
подпипников для современных крупных насо-
сов, перекачивающих воду с повышенным количеством речных
наносов - одна из главных и наиболее трудных проблем при
их разработке,
Вода рек Средней Азии имеет повышенную мутность,
доходящую до 5-8 кг/м®,
Все крупные вертикальные насосы, разработанные и
изготовленные Уралъским заводом гидромашин, имеют под-.
шипники с водяной смазкой, На большинстве насосных стан-
ций Средней Азии для смазки подшипников подается вода,
осветленная в специальных отстойниках технического водо-
снабжения, тем не менее со смазочной водой в ПодпиПНИКИ
попадают наносы крупностью в основном до 0,1 мм, которые
интенсивно изналивают вкладыши и велы.
Минимальная толщина смазочного слоя подшипников
скольжения подочитывается по известной формуле /1/
Кь 
= ©/(1-6) 
М»
где 
@- диометр вала, м;
& - относительный эксцентриситет;
Ц- относительный зазор подпипника 
»
Для насосов Куюмазарской насосной станции при мак-
симальной удельной нагрузке 5 м-/‹ж2 (по данным Уралгид,
‚ромаш) 
Ази® 0,014 мм, @ при удельной нагрузке 1 кг/сиг
0,065 мм,
Твердые частицы, размеры которых более минимальной
толщины смазочного слоя, будут изнашивать вкладышй подшит-
ника и, облицовку вала»