43
Конструкция натяжного устройства (рис. 2) состоит йз крон-
штейна Т, пальца 2, тяга З, стойки 4, гайки 5 и втулки 6. Ва
одном конце тяги 3 приварена втулка 6, на втором - нарезана
резьба ( М 20 длина 100 мм). Кронштейн [ закреплен на заднем
мосте трактора 8 четырьмя болтами, Стойка 4 приварена к раме
заднего барабана 9.
Во избежание самоотключения рычага кулачковых муфт привода
заднего барабана на рычаге установлено стопорное устройство,
Стопорное устройство (рис, 3) состоит из ввлки Т, пальца-
фиксатора 2. Вилка Т имеет оквозные отверотия, ова приварена к
раме заднего барабана 4.
Принцип работы устройства заклочается в смшшви. `Когда
вклочается привод, рычаг 3 прижимается к раме до тех пор, пока
кулачковне муфты 5 не зацепляются одна за другую, затем пельцем
фиксатора 2 устанавливают рычаг на первом отверстии, а при от-
клочении правода - на втором,
Поперечные конструкцин недостатка переднего барабана устра-
нены путем замены его намоточным устройством ППА-300, которое
более прочное и смонтировано на тракторе на 300 мм ниже, что
улучшило обзорнооть машиниста,
В целом в начальный период испытаний агрегата АЛС нами бы-
лн устранены основные недостатки путем усовершенствования узлов
и деталей,
Все эти изменения конструкций дали положительный эффект —
повысились работоспособность агрегата АДС и надежность выполне-
ная технологических операций.
После проведения хозяйственных испытаний агрегата АЛС на
завершенной операции (дистанционная сборка трубопровода после
полива, раскладка на площадке в обратное выворачивание наизнанку
его в исходное положение) получены основные показатели:
коэффициент использования технологического обслуживания
0,54;
коэффициент надежности технологического процесса 0,96;
козофициент технологического, оменного, эксплустационного
времени, соответственно 0,53; 0,49; 0,46;
коэффициент готовности 0,88.
производительность за час чистой работы, сменного времеди,
эксплуатационного врейени, соответственно 103, 50, 47 м/час,