37
честве базовой машины для экопериментального образца использо-
вался трактор "Беларусь-МТ3-5 ло". Для навески рабочего органа
на этот трактор было иопользовано серийное навесное рабочее
оборудование мелиоративной косилки ККД-Т,5. Конструкция редук-
тора привода рабочего оргена была запроектированя й изготовле-
-на как сменный взаимозаменяемый узел механизма привода режущего
Эишарата мелиоративной косилки ККД-Т,Б»
Таким образом, экспериментальный образец оборудования пред-
ставляет собой трактор, у которого, 
с правой стороны, меклу пе-
реднами я задними колесами, шарнирно прикреплена стрела, ® го-
лове стрелы - одним концом рукоять, а на другом ее конце жестко
закреплен редуктор с рабочим органом,
Рабочий орган представляет собой полнй усеченный конус о
днищем со стороны малого оонования и открытого со стороны боль-
шого, В центре дница конуса размещена ступица о помощью кото-
рой ротор закрепляется на валу редуктора, По перифераи открыто-
го большего основания конуса размещены резци, которые осуществ-
ляот разработку грунта, Угол нанлона образующей конуса ® его
оя принят примерно равным углу трения грунта о материал, йз
которого выполнен конус, т.е, по отали,
На денном образце машины проверялся в отрабатывалоя техно-
логический процеос разработки и удаления наносного грунта из
лотковых каналов, Опробование, а затем и испытания эксперамен-
тального образца проводились на открытой площадке, Разработке
подвеогалоя грунт естественного сложения, По гранулометрическо-
му составу он предотавляет собой суглинок. В период испитаний
влажность грунта была в пределах 13-15%, механическая нрочное 
ть
от 8 до 16 ударов ударника ДОРНИИ. В этих условиях поя посту-
пательной скорости перемещения рабочего органа Г, -1,2 км/час
работа машины протекала без заклинивания и остановок ротора лишь
при заглублении ротора в грунт 6-8 ом, Производительность маши-
ны при этом ооставляла примерно 6 м°/чао. Свяжение окоростя пе-
ремещения машины до 580 м/час позволило увеличить заглубление
ротора в Ррунт до 10-Т2 см, Производительность кзашины в Этом.
случае достигала 11,6 м°/час, крутящий момент на валу привода
ротора - 4,4 кТоМ, а усилие разработки грунта, приведенное К
радвусу ротора,- 55,2 кГс. Однако и этой величины заглубления
ротора в грунт оказалось недостаточным для получения желаемого
направления метания грунта. Для достижения намеченной цели сле-