4
Любая нелсправность в работе закрытых дрен характеризу-
ется стеленью снижения или полным прекращением расхода воды.
К числу наиболее часто встречающихся нейсправностей относят--
ся
- перекрытие устья дрены в коллекторе пр оплываний его
откосов или зарастании русла, а также подтопление при устрой--
стве различных перемичек;
- заполнение полости дренажного трубопровода грунтом;
— ваполнение полостя дренажного трубопровода корняма рас-
текий;
- заносы грунтом промежуточных колодцев я засорение их.
случайннми предметами с поверхности земли,
Заносы полостй дренажных трубопроводов грунтом, являясь
осковной причиной выхода из строя дрен, вызываются Многими
факторами,:к числу которых следует отнести, в первую очередь,
конструктивные, стролтельные и случайные, С целью установле-
ния первой группн причин, завиоящах от конструкции дрены в це-
лом вла ее элементов, на примере Голодной степи было провнали-
звровано исполнение всей закрытой сети дрен.
Установлено, что около 60% дренажных трубопроводов сложе--
мо из керамических труб 
о раструбами длиной 500-600 мм, изго-
товленных согласно ТУ 21 УЗССОР 13-74, Немногим более 20% дрен
построено йз керамическах раструбных труб длиной 1000-1200 мм
(госТ 286-74), около 8% - из асбестоцементных труб (ТОСТ 839
'"72) дляной 500 мм фасковых и по 3-4 м с перфорацией, осталь-
ные 12% - из различных пластмассовых труб длиной от 3 до
240 м, но в основном гофрированных перфорпрованных по 1У 6-05-.
1078-72, а также небольшое количества дрен (около 200 км),
построенных в 1964-1965 гг. из керамических труб (ГОСТ 8411-
=62),
Влияние конструкции трубчатой линии на работоспособность
дрек характеризуют данные, полученные при проведений исследо-
ваний в совхозе No 13 Джизакской области, где выполнялась про-
вывка дрен, впадающих в открытый коллектор Т2-К-Т. Было выяв-
лено, что все дрены на участке занесены грунтом, а в образцах.
навлка, 
отобранных 
йз дрен 12-К-1-Д-64 и [2-К-1-Д-77, содер--
жался материал фильтра. Анализ гранулометрического состава по--
казал, что в дрены пронякали частицы диаметром до 1О мм. При-
чина заключалась в недопустимо больших зазорах, происхождение