17
ческого числа Рейнольдса для цщели:
2 1,12% - 10%› — тде й - вазор в цели, м;
й 
4 - длина цели, мм.
Для исследуемого поднипника ( 2 = 0,15 мм, / = 2% ми) по- 
°
лучаем — 06 '7050, Действительное число Рейнольдса опре-
деляем по формуле 
ъ
28
л- РЕ 
оо,
®
тде 
7‘%7 — средняя скорость воды в зазоре, м/сек;
( @, - расход водн через поднипник, 
м® /сек;
«, — диамотр поднипника, м);
© = линейная скорость вращения вала, м/сек;
ь 
у - киноматический коэффициент вязкости.
воды, иб/сек, 
'
Дли исследуемого подшипника ( Ф =0,00% м®/сек, ‹ =0, 157 м,
2 в 793 об/мин) получено е =6100 < Реа
Роклм течения воды в диафрагмах © острым кромками
прянимвем турбуленткым, а в щелях - хаминарный.|
Следует отметить следующие упродающие допущения при
теоротическом исследовании работы подвипника:
а) жидкость (вода) 
не сжимаема;
6) поверхности цалфы и подшилника идеально гладкие
и имеют глодкую цилиндрическую форму 
;,
в) геометричёские размеры всех камер и перегородок
одинаковы»
Грузоподъемнос|ть подшипника определялась при нагру-!
жении по тиду 1, т.е.| по направлению центра камеры (рис.1).
Полная грузоподъемность подпипника вычислялась как
сумма рваностей грузоподъемностей противоположных участков
камер, торцовых и межкамерных перегородок:
КОН вде в( оодя ВОН» 
@а