П.Н.ПАК
К ТЕОРИИ ЧЕТЫРЕХКАМЕРНОГО РАДИАЛЬНОГО
ТИДРОСТАТИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКА
‹
Все, крупные насосные станции Средней Азии оборудо-
ввны центробежными и осевыми насосамц, на которых установ-
лены направляющие поднипники гидродинамического типа с ре-
зиновыми или лигнофолевыми вкладынами, смазнваемые перек-
чиваемой или предварительно осветленной водой. Однако, твер-
‚дне абразивные частицы, содеркациеся в смазочной воде, при-
водят к быстрому износу трущиеся перы, так как толщина сма-
зочной пленки (при удельных нагрузках 5-4 кг/си® состав-
ляет всего 5-10 микрон) меньше размеров твердых частиц.
В подшипниках скольжения гидростатического липа /4,5/
толдина смазочной пленки регулирустся давлением, создаваемым
извне вспомогательным насосом. Это дает возможность создать.
такую толщину смазочной пленки, при которой большинотво твер-
дых частиц свободно пройдут между цапфой и поднипником, Что
уменьшит их износь
Нескотря на определенные преимущества гидростатичес-.
кие подпипники до настоящего времени не получили применения
в крупных вертикальных насосах из-за отсутствия достаточно
обоснованной теории и методики их расчета,
Предлагаемая работа является попыткой уточнить неко-
торые вопросы теории гидростатического четырехкамерного ра-
диального подшипника, : 
разработкой и исследованиями которого.
лаборатория водоподъемных машин САНИИРИ занимается с 1967 г
Целью теоретического исследования являлось определе-
ние грузоподъемности поднипника и расхода смазочной воды
‘анелитическим методом, При этом была использована методика,
принятая Н.П.Черноусовым /5/ с необходимыми поправками ,
Методика теоретического исследования будет опреде-
ляться рекимом течения воды в щелях подпипника, С.А.Абдуре-
шитов и Л.А„Зорьяв /1/ предложили следующую формулу крити-