39
В стоямостной отношении нанболее эффективным оказалеял
пиевиокаток ДСК-Т, & с точки арения толщины отсыпаемых слоев,
которвя оказывает исключительно болъное влияние на темпвоз- 
|
ведения сооружения в условиях недостаточного фронта работ, вы--
годнее использовать груженые автоскреперы Д-357Г,
Этот фактор был определяющим при выборе средств' уплох-
нення грунтов тела плотины Пачкамарского водохранклища, что
и сытрало немеловажную родь в`завержении строительства на год
раньше срокаь 
1 
‚
В комплексе технологических опереций, выполняемых при
возведении укатанных плотин, вежное место занимают планиро-'
вочные работы на откосах по приданию и проектного очертания,
Однако в методических указаниях СНиП и ТУиН проектирования ®
строитехъства пхотин 'тот вопрос не /получил должного освоще-
ния, Имеется линъ единственное указание /1/ на то, Ччто плани-
ровка откосов в Юсновном производится путем срезки излишков.
трунта преимущественно бульдозорами с откосниками, & также
ввтогрейдервми, 
экскаваторами с планировочными рамами и дру-
тими спедиольными машинами»
На строительстве Пачкамарской плотины проектом произ-
водства работ предубматривалась планировка откосов по шабло-
нам-откосникам, устанавливаемым по какдбму из отсыпаемых
слоев вдоль бровки откоса плотины. Но а-за слОЖНОсти тОЧН‹
установки наблонов и трудоемкости послойных планировочных ра-
бот, выподняемых при этом, в основном, вручную, такой способ
ке получия практического применения.
Пленировка откосов здесь производилась экскаватором,
оборудованным драглайном, причем не лослойно, а по ярусам,
высота которых в соответствии с Вывотой между промежуточными
бермами была принята равной 9 м. Затем вручную поверхность
откоса доводилась до проектного положения. 
!
При планировке по ярусам на откосах накапливался боль-
щой объем излишков трунта, который достигал 50 м® на погон-
Зый метр длины плотины лишь по одному ярусу, @ в целом по
сооружению боставил бы около 300 тыс.ми®, или 10% от общего
объема тела плотины.