' ко большую толщину проработки можно получить при послойном ^
21
вой 0,6 м и глубиной 3 м. Высота обратной засыпки 2,4-2,6 м»
Механически уплотнять связные грунты в транцеях мож- 
у
но послойной укаткой или трамбованием, Толщина слоя груйта,
уплотняемого современными катками, весьма ограничена и для.
траншей щириной 0,6 м практически не превышает 0,5 м„ Несколъ- 
|
трамбовании обрнчоі засыпки. 
,
тмшу шшммшш'о бслоя при трамбовании грунта ро- 
2
комендуется назначать в пределах до 0,6-0,8 м /2/, так как.
‚ йи превышении указанной толщины резко возрастают затраты
энергий 
на уплотнение единицы объема,
Известны две технологические схемы производства работ
по уплотнению грунтов обратной засыпки, Первая схема относит-
ся к послойному уплотцению, а вторая, менее! изученная, к ут--
лотнению обратной засыпки в траншеях за один прием сразу на
полную гдубяну, В условиях производства работ, характеризую-
цихся недостаточной устойчивостью вертикальных стенок тран-
ней, более приемхемой для дренажного ётроитольства на орожае-
мых ‚зомдях хлопковой аоны язляется вторая: технологическая:
схема /3/.. 
/
С целью научного обоснования технических требований °
и заданий на. момины для уплотнеция обратной засыпки на пол.
ную глубину были проведены исследования в натурних траншеях.
© целью определения оптимельных параметров и режимов работы 
Ч
трамбующего органа»
При трамбовании обратной засыпкм деформация уплотне-
ния распространяется преимуществонно в вертикальной и ча
стично в продслъном направлениях, Соответотвенно этому, трам-.
бование засыпки рассматривелось в настоящих исоледованиях как
продесс динамического схатия столба гручта ограниченной жи-.
ринн, й опыты проводились в траншеях о недеформируемыми стен-
кеми, Это достигелось за счет значительной разницы влажности.
групта стенок транией (6-9%) и обратной засыпки (13-14%).
Для проверки возможной деформации вертикальных стенок 
°
н фиксации взаймного их расположения до и после трамбования
были установлены боковые реперы и определена точная Ширина
ее