- 122 пих аппаретов. Одновременно неполлержание лостаточного по) ления рабочих колес приволило к работе агрегатов в кавитя! ном режиме со знячительными вибрациями. Отмечались неполалки из-за мелостаточно качественного. тяжа, центровки и баленсировки роторов, нелостаточно — тцщат ной пригонки деталей пяты, поспринимающей осевое усилие, нел таточной соосности ротора и стетора электропвигателя и "р Как мзвестно (1) , подпятники воспринимают гилразличе и механические усилия, & такие силн електромягнитного хар Суаестзующие метолы расчета осевой силы несовераенны [2) " лают конструкторам нележных данных для рясчета. 3 Восполнение этих данных, позволяющих совертенствовать мо- - толы расчета осевых сил, Возможно получить лишь путем провеле-. ния нетурных испытаний. Однако ло настоящего времени из-за сл‹ ности организации и провепения таких иселедований ня ктупных центробежных насосях В условиях замеры фактических осе- вых сил не проводились [2) . 3 Были выполнены исслёдования по спределению осевой силы, пе- редаваемой на поплятник насосного агрегата 2000 В 25/40, Амвло- сичные полпятники устеновлены на агрегатех 2400 В 25/40 ма НС-7 КыК и ДГНС. Схема проточной части насоса привепена ня рис,Т. Менометры были установлены также на всасывающем и напорном участках тру- бопровопов. Испытания провопились [1,2) на холостом холу, При закрмтом дисковом затворе, в рабочем режиме, при частично от-- крутом лисковом злтворо, Процесс пускл пол нагрузкой жарактеризуется плавным позре- тянием амплитул нагрузок. Изменение величины максимумя усилий. поъторяется с Фастотой 4,16 Гц, т.е. с оборотной частотой. Че- репование пиков нягрузок изет в напрявлении врящения валя, что укеомпяет на мехническую причину пульсяции осевого усилия, Частотя гульсяции нягруски ня кождом сегмонте состявиля * 16 Гп, что вызе оборотной. Возникновение такой пульсации нагруз= © ки мотно объяснить наличием неровносте" на поверхности эеркала петы и автоколебательным процессом рабочего колеся, вызванным уклоном и излемом вяда+ Зяписимость осевой силы от угля ОТнрытия кискового затворы покязлня ня рис,2, Максимум нагрузки соответствуст рабочему ре- жиму, т.с. полному открытию дискового затвор» (кривая 2) .