= No2 - Уменьтение потерь # , ослабление нанитаций в рабочем ко-. лесе пентробежного насоса могут быть достигнут»! я ва счет Пред: варительной закрутки потока. Величина кавитяционного запоса Йзу определяется, согласно уравнению (6), значением относите) но? скорости потока при входе в рабочее кожесо. Препварител закрутка потока может уменьшить максимум этой скорости. Одняко попробиый внелиз урзнения (5) локазывает, что зач крутка потока с ПомошЬЮ специального входного напрявияютего ап перата, в свор очередь, ведет к увеличению Й - Такал зак ка может быть осуествленя путем смещения основного потока’© которым „вторичным чотоком, обдаделины вроцательным движением, Интенснвность абразигного износа может быть в аначител ной мере уменъаеня снижением концентрации твердых: частиц в С отой целью в состав сооружений вкхючают раздичного рода от стойники. При больших количествах абразивных частиц в воде с& жин использованио погружных и артезканских насосов может © ся из-за интонсивНОГ» износа экономичоски нецелесообразным.. ним из возможных репений в отом случае монет быть включение в состав сооружений насосиой устанозки спецкального отстойного бассейна, 3 Вследствие малых задстов мёклу. рабочим колесом и уту тельными кольцами возкотио кратковременное авлевание колеса _ кольцо при больтой относительной скорости перемещения. Пос: материял рабочего колеса должен облодать хорошими янт ными качестрами в поре © матеркалом уплотнительного кольца. — Пн правильном. пмборе типа н разморов насосов, оптима конструктивных рошениях Всех элементов проточной части, вих предедях регулированил, отсутствии эначительных нером = выступов или впеднн В местах перехода от детали к детали при нсизменных прочих усдовиях интенсивность износа булет теризоветься в ссновном воличинами скоростей. Список использусмой диторатуры Карслин: В, Йсчос попеотных гклравлических мозин кавитеции: и няносов, М.: Матипостроение, 1970, Noуднев. С.0. Оеновы тоорни лопастных рецеток, . :М ич.Баунята . 197 З.О плоя чег коп В.Ф ® расчочу` энергётической ха териелили открытого рабосего колеса ни2кой бкстроходно: