195
создаваемых на их основе противодефляционных — преград.
В качестве структурообтазователя изучели вяжудео на основе
отхода нефтепереработки (нефтешлама) ® жирных клслот, 
определя-
ля возможность его применения. Для установления эффективности
дезствия, норм расхода вянуцего для создания сащйтного противо-
эрознонного покрытия провещены госледования по ветроуотойчивоз-
та матертала.
Скорость ветра - исходная велучина, от которой зависит рас-
ход переносимого песка, отнесочкого н погонный мето. По данным
ДУ, максимальнея окорооть ветров на осушенном дяе Арэльского
моря (западное побережье) достигает 30 м/с, а головая повторяе-
мость силъных ветров - 50 сут/год.
Устойчивость противодефляционного покрытия исследовади в
вэродинамической устансвке 200х300х800 мм при скорости ветра
по сси трубы 25 м/с, котоснй создавалоя центробежным вентилято-
ром, пряводимым в движение одектромотором постоянного тока моцщ-
ностью 8,5 кВт.
Устойчивость поверхности песка, обработанного модифицаро--
ванным отходом нефтелереработки, оценивали по потере маоси об--
зазцов, расположенных под углом ® горизонту 30° и горизонтель-
но. Устоичивный очитались ПОкрытия, Не резрушившиеся и не по-
теряваие веса на протяжений 10 ч непрерывной продузки.
Изучаемые образци доланч были сохранить геомстрическое по-
добие линейных величия и равенство углов, занимать 20% сечения
трубы (при 
этом поток, обтекая модель, не парушается) /37. Их
приготавляля путем смешения пеока с вяжущим в дозах 0,05; 0,1;
0,15; 0,20% от масоы субстрата и высушиволи при температуре
60-65 %С до затвердевания кодки в течение 6-8 ч. Готовый обра-
зец помещали в трубу. Скорость потока измерялась вие слоя воз-
мущения и плавным регулированием повыпалась до 25 м/с. Через
два отверстия, просверленных на верхней отенке трубы о раосто-
янии 5 м от рабочего участка, осмпался песок, просеянный через
Сито с отверстием в свету Г,0 мм. Он подхватызелоя ве тровым
о *оком и перереспределялся по сеченло тай, что около 70-80%
перевосилось в потоке на высоте до 5 ом от дна трубы. Расход
переносимого песка равнялся 35-40 кг/ч.
На изучаемую поверхность переносиыий песок оказывал удгр-
#0е я абразивное воздеяствие. В результсте прт недоста точной