155
напрлжения, Из-за момента скорость ротора растет сувчками,
ускорение менлет энах
Алл насосной установки такой характер изменения скорсети
н ускорения отрицательно влияот на надежность, орок олужбы И
плавность пуска агрегата, Из-за высокой частоты этих возмушчю-
щих сил они могут быть демофированы при помози механических по-
реллч, Но если двигатель жестко и непосрепственно соединястся
© валом рабочего механизма, то отот знакопеременный момент от-
рицательно влилот на условия работы,
Продположение о том, что при пуске на нэгрузку можно согла-.
дить оти колобания момента м скорости (рис. 
Г) не оправлалось
Волоо того, колебания усилились, числ) их и величина отклононий
переменных возросли. Срелнео эначение ускорения снизилось, вя-
личина перерегулирования окорости и моментл на эаверионной ста-
лии пуска уменышилась, Мало что изменилось в характеро перохоп-
мого процесса при пусхо двигатоля © нагрузкой в Рицё нчсос,
<рис. ). Момент нагрузки Мо: включает три составляющих, постон-
ную ,, пероменные, промэрциональные квадрату и хубу окорости
врадония,
Таким образом, прямой пуок насосного агрег“ 
л сопровожца-
етол н только большии токами, но и значитольныии момонтаии
и ускоронилми, рызками скорости, Всо это отрицательно влияет
на элеътроветь, автономний иоточних и НАСОСНЫЙ агрогаг.. В ус-
ловилх, когл тробуотоя эишита от осыпания`колотда, `поскован
вомы, псо уклазиные оботолтольства плилот отрицаФельно, олио-
х
времоно снижая пинамическую надежность элемснтов элект,
ничестой системы насоеного аграгата, Следовательно, 
необхопимо.
ввести читимлтическое регулиравлни» элечтроприволм, которай
оэ онятисм ухаолниых отрицат 
‘сленийсистемы, спиопдомон-
эгесичестай 
эдтимизации агрэматх, Влаголам
на роилот 
плчачу оне