154
6) слелует определить пинямику совместной работы привода
и насоса в условиях во:
жных отклонений.
Исслеловав указанные процессы, в лальнейшем можно изучать
управление пинамикой агрогата на прелмет получения плавного и
экономического пуска. Новизна постановки залачи эаключается в
том, что для указачного сочетания сзотавляющих системы требу-
ется получить 
оптимальную пИнамику при минимальных затратах.
Сложнооть этой эалачи,. весмотрл на принятые упрощшение
[4] ‚ определяется из анализа уривнений (2) - (4), гле есть
рид нелинойностей в випо произвеления переменных, сторость ро-
тора М/ устанавливае: ся-эдечтоомалиитними переменными, комен-
тали нагруоки м онергией источниха питания, а электромагнитные
пероменные, в свою очерель, зависят от 4, Момену Магруэки [1
мокет включать м пругие составляющне С27 .
Для исследовчних пинаМики асинхрон!
о пригэпа проноброг-
эн влиянием внутренних паромотров источнихя питлния, Нз баоо
урузнений (2) - (4) составнли клгоритмы ревония их на ВМ 
и
прогромму на ломке Бойсик. л проворки правильнооти выбрлнных
условий (матмолели, шага интогрирсочния, псрамотрэв Дьигателя
ч тах палее) получены уривые мсмента двислтоля Мом ={ ©) н
скорос — ротора И/> () при прямим по!
‘лочении. отаторной об-
мотки в сэть ба ограничителей точа и напряжения, Харзктер и
прополжительность процосса, 
препельные отклснониг переменных
воличин принцигиально но отличаются от расчетных экслеримон-
тальных результатов лругих анторов [(3,42) . Аустаточно ‘большая
величина линамического момонта обуслвливает болышое ускоренио
роторя в пусковом режиме. При этом характерно не только резхос
изменоние момен 
л по величине, но и лорехол в тормозной режим
эвигателя из-за своботной составляющей тока [4.] , которая мо-.
от похвиться, несмотрл на полачу в стлтор синусоиллльного.