вг
УДК 621.65
И,Ф. БЕГЛОВ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПО--
ДАЧИ ЛОПАСТНЫХ НАСОСОВ РАЗЛИЧНЫХ БЫСТРОХОДНОСТЕЙ
В настоящее время в Узбекистане насчитывается около 18
тнс, передвижных насосных установок © приволом от двигателей
внутренмего сгорания, чаце всего дизелей, Из них 11,5-(2 тмо.
- низконапорные устачовки типов СНП-Т50/5, ПГ-З5м и СНП-500/10
[1 , в которых используются насосы осевого типа с жесткозак-.
репленными лопастями рабочего колеса.
Известно, что назооным устанивкам с дизельным привопом
овойотвен ‚ 
ряд недостатков, 
главные из которых — низкАя
эксплуатационная належность [ 27 .
Один иа сомых перспективных путей п: зыпения надехност:
и эффоктивности окотлуатоции передвижных насосных агрогатов —
элмена лизольного привода электрическим, При этом особую вая--
ность приобротает вопроо регулирования полачи насосного агре--
гата,
Рогулирование подачи масосного агрегота может осущест-
вляться за очет изменения характеристик сети или’насоса, В
тервом — :учае (количественный метол) все рабочие рожимы распо-
лагаются на харахтеристике насоса - лросселирование и поре-
тусх, во втором (качестненный метод) - на характеристике сети.
К этой катогории приналлежат такие способы, как изменение час-
тоты врацения рабочего колери, поворот лоймёмей рабочего коле-
св, говорот лопаток входного направляюцего аппаратс и пр»
Наиболее простьм и пирокорасйространенным га указанмых
способов являетс ! просселировяние, Но лля регулирования пола--
и осевых жестколопастных насосов оно не применяется из-за.