да 
до 10'/,: Нормальный же коэфициент полезного действия
й установки, по данным, взятым из_установок по дождеванию:
естник Научно-мелиоративного института)“, обыкновевно бы
равен 55—60'),. Это показывает, что наши установки рабо-
‚ в условиях значительно ниже средних.
›дометы (гидромониторы) представляли собой коническую:
ерстия от 60 до 38 мм. Насадка имела вращение около гори-
'альной и вертикальной оси и позволяла удобно направлять
ю.
устросна на берегу, но после небольшого периода 
работ 
вы`
«снилось, что передвижение всей установки крайне неудобно и
эньшаёт производительность работ, ввиду больших простоев
перестановках. Вследствие этого для дальнейших работ оба
‘оса с тракторами были смонтированы на деревянном понтоне
‚дующих размеров: 
длина 
7 м, ширина 1,8, 
высота 
борта
рабочая осадка 0,5 м. Для 
устойчивости 
и увеличения:
ирины: палубы к этому` понтону с обеих сторон были причалень:
две небольших шаланды размерами каждая 8 ж 1, 80 % 0, 35 м.
‘осы были поставлены на дно повнтона, так что оси их нахо-
лись ниже ватер-линии. При этом не требовалось устройства»
борных клапанов, что очень удобно при производстве работ,
`как насосы всегда готовы к действию. Металлическая часть
‘бопроводов помещалась на берегу, соединяясь при помощи:
пиральных рукавов с насосами и при помощи пеньковых с водо-
ми. Длина пеньковых рукавов была около 15 м, что позво-
маневрировать 
водометом, подвигая 
его 
к забою без
перестановки понтона. Сам же понтон передвигался только в том.
'чае, когда длина пеньковых рукавов оказывалась недостаточной.
Ё(еудовлетворительиое 
состояние тракторов и 
насосов не
‘оляло получить полного давления, на которое можно было-
рассчитывать. Так, водомет No 1 имел. давление не более 96 м.
ного столба, а No 9^— не. больше 91. В среднем же они рабо-
` первый—с давлением около 22.23 м и второй-—около 
16 м.
Производство работ
— Прежде чем приступить к размыву высокого откоса, необ-
одимо было устроить отводящий тракт от предполагаемого ме-
зазмыва до места свалки. Эта свалка находилась в пониже-
которое отстояло от места размыва на 200 м. Первые 100 м,.
и от места свалки, были вырыты вручную, при чем глубина-
раншей достигала 4 м. В пересечении проезжей дороги был
(Строен переезд в виде деревянной трубы сечением 1, Ж 1 м.
а дорогой проведение траншей-для удешевления было решено-
1роизвести размывом, несмотря на большую длину трубопрово-
которые пришлось уложить из 4-дюймовых` рукавов, На та-
З 
* 
45-
‘адку со шпинделем, которая позволяла регулировать диаметр
ервоначально установка из одного насоса и трактора была_