18
Для продольной пульсации — С,= { Имег‚ что согласуется с имею-
поомися данными /2, 4/, 
а для вертикальной пульсации
@ >У уе — Величнна @9 — представляет собой кола-
чество движения, первносимое в вертикальном ваправлении
благодаря наличню вертикальной составляющей +/’. 
На осуще-
отвление этого переноса тратится часть 
энергии потока, а-
э 
турбулентным треннем 2=-,Р #2`° (рнс.„1,б) „Величи-
вы 
представлятют собой отношение величины турбулент-.
ного трения к удвоенной кннетической энергии потока в на-
чальном сеченин, Вблизи поверхности величина турбулентного
трения вдоль потока постоянна;
Наибольшах величин турбулентные трения достигают в
зоне восходящих токов, что можно объяснить максимальными
звачениями вертикальной составляющей пульсации скорости В
этой области, 
ееа
Максимальная величина 
7' 
в створе на расстоянии
= 0,3 
до шпоры ® # =0,7 после шпорн 
в 4-5 раз пре-
восходат эту же величину в НАЧальном сечении,
Результаты опытов скоростной киносъемки позволиля
внести некоторую яоность в Вопрос изучения структуры тур-
булентного потока в зоне действая шпоры, С помощью мгно--
венных н пульсационных составляющих скорости оценена интен-
сивность турбулентности и установлено, что главным показа-
телем турбулентности является вертикальное расшярение по-
тока, которов, в свою очередь, зависит от коэффициента за-.
стройки шпоры, стецени отесвения потока шпорой, грунта ложа
русла, й угла установки шпоры в потоке,
Проведенное исследование еще раз показало, что шпоры
значительно уменывают скорости 
потока, следствием чего
являвтся уменьшение кинотической энергии и ра змывающей
скорости потока, Большая часть энергии потока гасится в
зоне действия шпоры (в воронке размыва), что ведет к сня-
жению скорости потока за шпорой, Размывающая способность
потока резко уменьшается, благодаря чему прекрещается раз-
мыв берега за шпорой