А.с. ОСТРОВСКИЙ
канд.техн.наук (Мннэнерго)
0. ХУРАВЛЕВ.
канд.техн.нвук (УЗНИИЗиА)
В.я, СОТНИК
инхенер (САНИИРИ им. В.Д. Журина)
ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОИЧИВОСТИ СИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
НА НАСОСНЫХ СТАНЦИЯХ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕГУЛИ-.
РОВАНИИ ВОЗБУЖДЕНИЯ,
На насосных станциях (ПС) Средней Азии для привода насо-
сов используются крупные оинхронные двигатели (СД) модностью
1000-12500 8т, питающиеся,как правило, от энергосистемы по
длинным линиям электропередач, В большинствео случаев на ма
шинных канелах работает в каскаде несколько НС. Ток, на
Карпинском магистральном канале (КК) каскад состоит из 6
НС, на каждой из них установлено по 6 СД мощностью 12500 кВт,
суммарная установленная мощность, подключенная к ЛЭП напряже-
нием 220 к8, составляет 450000кВт,
При дефиците модности в энергосистеме каскад отключается
полностью или частично, В неблагоприятных случаях, когда
питающая система работвет в минималъном режиме, а каскад ©
номинальной подачей, утол ф мекду синхронной эдс двигателя
и напряжением шин босконечной мощности (ШБМ), по расчетам
достигает 80-90°, В этих условиях обеспечение устойчявой
работы СД насосных станций в рамках существующих систем воз-
букдения становится проблематичным, Кроме того, на большин-
стве НС вообще отоутотвует регулирование возбукдения, что
существенно усложняет режим работы как самих НС, так и пя-
таюцей оистемн»
Одним из основных средств повышения устойчивости в нор-
мальных и аварийных рехимех является применение автоиатичес-
кого регулирования возбухдения (АРВ). Эффективность примене-
ния АРВ можно показать на примере работы двигателей НС ЮМК.
С целью оценки эфрективкости применения АРВ и выбора сио-
тем возбуждения и законов АРВ исследования отатической устой-
чивости проводились по методу Д-разбиений ва ЭЦЕМ Б90/-40 
&