270
л.З .КРАВЧЕНКО
К ВОПРОСУ МОДЕЛИРОВАНИЯ КОНСТРУКЦИИ АВТОМАТА
РАСХОДА ДЛЯ НАПОРНОЙ СЕТИ
Тидравлические характеристики местных сопротив-
лений зависят от форин конструктивных элементов ® уста-
навливаются опытвым путем на‘моделях индивидуельно для
хаждой конструкции, так как движение жидкости через эти
устройства, в особенности при больших напорах, довольно
слокно 
,
Для моделирования гидравлических явлений важно
знать минимально допустимое число Рейнольдса Кс‚ „необ-
ходимое для гарантированного обеспечения автомодельно-
сти при осуществлении геометрического подобия модели 
»
В работах А„Эсканда, А.П.Зегиды, А,Г.Аверкиева.
й др. рассмотрен вопрос о величине Ёе, 
по моделирова=
нию перелива воды через водослив.
Для водослива практического профиля А;Зсканд
установил разнообразные характеристики течения и в ре-
зультате опытов определил предельное значение масштаба
модели - 1:300 н.в,, которое допускает возможность про-
ведения исследований,
Опыты А„Г,Аверкиева по определению коэффициента
расхода при истечении через водослив с тонкой стенкой
и водослив практического профиля показали, что в случае
свободной струи автомодельность наступает при Р‚‚ =
=3000-5000, ддя прилипшей струт - /г.‚ = 10000.
Но вопрос о величине &с, 
при изучении местных
сопротивлений, таких, как вентили, клапанн, цилиндри-
ческие затворы и т.п., в литературе, 
насколько нам из-
вестно, освещен далеко не для всех конструкций.
Исследования по определению гидравлических ха-