90
‚натуры и модели, что достигается простым линейным умень-
пенлем размеров калела на масштаб модени. Однако не так
просто получить равенство коэффициентов трения А= ( 
)
( & -гидравлический радиус канала, 
& - осредненная ве-
личина выступов шероховатости канала), так как ддя Этого
Веобходимо величину выступов уменьшить на масштаб модели
и форма их при этом должна соответствовать натуре.
Учитнвая это обстоятельство, шероховатость была
смоделирована с помощью известного приближенного соотно-
шения
„,_ =<”, 
‹
тде„П,” я„п,.'- ковффиплектп пероховатости (по Манингу)
соответотвенно натуры и модели;
©< - линейный масцтаб модели,равный 24,5.
При гидравлических расчетах ЦФК козффициент перо-
ховатости "/Л" для бетонных поверхностей был принят рав--
ным 0,017, С помощью зависимости (Т) нетрудно подсчятать,
что для модели "Л." должен быть порядка 0,ОТО + 0,011,
чему соответствует поверхность строганных досок (без по-
краски и с покраской олифой). При принятом масштабе поток
в модельном лотке находится в области среднеквадратичного
сопротивления ‚
Исследованиями на модели быстроточного участка ДФК
мы определяли главным образом необходимые запасоы в стенках
лотка на прямолинейных я криволинейных участках, Моделъ
канала, М=1:24,5, была выполнена из дерева и окращена мас-
ляной краской, Криволинейный поворотный участок сложен из
кирпича, оштукатурен, окелезнен и окрашен. Установка со-
держала 3-пролетное головное сооружение с плавным перехо--
дом в канал, ТО-метровый прямолинейный Noп:. криволи-
„нейный с центрельным углом поворота о' =28 и Т4-метровый