3
49
Параметры опытов сведены в табл,Т, Скоростное поле фикси-
ровалось киноаппаратом КС-50 и фотоаппаратом "Киев", Пужь- 
—
седия тидродинамического давления изнерялась при помощи
электрического емкостного датчике давления путем залиси ©
° 
помощью осциллографа, Здесъь приведем только вывод No.С.Фо-
— мичева о том, что явления пульсадии скорости и пульсации
‚ давления ниеют еднную закономерность изненения Вдоль по-
‚ 
тока на участке сопряжения бъефов. Такой вывод вытекает
— из рис,8, на котором прнеденн экспериментальные кривые
— зазясимостей 
29”' %( 
. З';:'_:_ #(С_;_)›
— занмствованные из рвбпти [51]. М„С.„Фомичев приводит ряд
других кривых, построенных на основе опытных идпш‚ по-
ивпцш: измонение таких пареметров, как —° 
\ово
1 
ож 
® ой
, в зависимости от относительной длины 
“-&
КЕЫ
т 0; - ин'{і‘сииалъинв значения горизонтельной составляющей
` скорости в транзитной струе; 
Шо5р = ТО хо обратных токов
` 
в зоне вельца; Н'- разнах или двойная емплитуда Гидро-
динамического давления, 
М - частота пульсации)», Качесте ›
венно все вависииости между перечисденными парометреми
/ и относительной протяженностью 2° сходны и непомннают
` трафик, приведенный на рис»ё8. Лдя нас представляет ин-.
`терес выводы М.С.Фомичева, оскованные на этих зависимо-
стях;
1) относительная длина участка, на котором прек-
ращается поступательно вращательное движение и обратное
течение, определяется величиной & = 6Р;
2) несмотря на различие в масштабах потока, ве-.
личина скорости изменяется по одной к`той хе закономер-