32
Как указывает М.В.Немчинов, при сбойном течении
потока в нижнем бъефе, сопровождаемом иногда с раскачкой
бъефа, когда поток движется мощной транзитной струей,ука=
цлииа выше соотношения имеют другие значения,а именно:
= 0,7 + 0,8 п: 
ы =0,6 (напомним 
еще раз, что
всё 
Эти денные относятся к придонной области)
При сбойном течении потока наблюделосъ значитель=
ное узеличение удельных расходов в зоне транзитной струи,
причем по мере углубления воронки размыва степень увели-
чения 
@ 
постепенно возрастала,
В опытах максимальный удельный расход по оси
транзитной струи примерно в 2,65 раза превосходил удель=
ный расход в сооружении, т„е,
Фэок = 2+65 Ф бик» 
(
тде @,„„” потонный расход на выходе из сооружения»
По мнению М.В,‚Неичинова, при наличии укрепления
за сооружением коэффициент 
К = 
;' „” 
должен возрасти
(опыты для проверки такого вывода не ставились)»
Влияние длины жесткого крепления и глубины воды
за ним на скоростную структуру потока в пределах воронки
размыва экспериментально изучел И.Ф„Иващенко /17/. На оо=
нове своих данных, а также данных Н„Н.Беляшевского /\/ он
делает вывод, что с увеличением длины крепления максималь-
ные придонные осредненнне скорости на дне воронки размыва
за креплениями уменьшаются,
При увеличении длины крепления от 2Нд 
до ТОНА
(Нд = разкость отметок горизонта верхнего бъефа и верха
крепления нижнего) - максимальная придонная скерость, ко--
торал,по мнению И.„Ф.Иващенко, и определяет разиыв дна,
уменьшелась на 1/3, что равнозначно уменьшению размываю-
щей способности потока только за счет снижения осреднен=
ной придонной скорости в 2,2 раза без учета изменения по-
вышенной турбулентности»