410
-эпоря распределения скоростей затухание пульсаций я тур-
буленткости до бытового состояния), требует надежного
крепления для предотврацения опасных деформаций русла —
размывов дна и разрущения бортов к@нала, Так как длина
этого участка обычно очень велика, технически и экономи-
чески целесообразным оказмвается в ряде случаев устрой-
ство специалъных хонструкцяй для управления рехимом сот-
ряхония бъейов, преобразовония структуры потока в нужном
ваправлеии на болес ограннченкой длине и тадения 
избы-
точкой кинетической эпергии позока в нмдном бъофе,
Конструкцяи для преобразования потока в нижнем
бъефе специфичны з зависимости от условай сопряхения
бъофовь Для подпоркого сооружения на канало возможным
экоплуаталионный случаем сопряхеная бъефов может быть и
растекание боз гидравлического прыхка при отсутствии:
"схатой" глубявы за сооружением, и сопряженио гидравля-
ческим прыхком (на определенных стаднях заполнения и
опорожнения конала, в случае эначительного сокращения
расхода по сразненлю с расчетным), Для сооружений с ма-
жой величиной перепада (не создающего больших динамичес-
ких вохрузок)конструяровакле нижнего бъефа преследует
щель не столько гапония экоргии, скохько глозным образом
ретулирования х преобриаования кинематической структуры
потоха ва ограитченной дляде - обеспечения равномерного
по жлрине растеканил, устранения сбойности л, полутно, =
теденяя мабыточной экергий,
Иозостио болъное количесто разхичных тчшов спо-.
цкальных устройств в никнем бъефе, предназначенных для
регухярования режима потока: вохобойные колодцы и с*енки,
разхучного рода расщепители потока = пирсы, валки, балки,
зубъя, равличиые типы повымепной шероховатости, направляю-
гио стенки для раскирения потока в планеь